La startup self-driving Waymo, uno spinoff di Google di proprietà della società madre Alphabet, ha iniziato a testare i modelli di tariffazione per le corse nei suoi veicoli autonomi a Phoenix, l’ultima indicazione che l’azienda si sta preparando a lanciare un servizio commerciale robotaxi.

Waymo non ha ancora lanciato un servizio commerciale di robotica su larga scala a Phoenix – o altrove – ancora. Ma si sta avvicinando.

Il programma pilota di Waymo, progettato per offrire a un gruppo di persone reali la possibilità di utilizzare un’app per fermare un veicolo a guida autonoma, è stato ampliato, ha spiegato giovedì Alphabet CFO Ruth Porat. Waymo ha iniziato a testare i modelli di pricing all’interno della sua app durante il terzo trimestre, ha detto Porat.

“Come parte del nostro programma pilota in anticipo, abbiamo recentemente iniziato a testare i modelli di prezzo all’interno della nostra app”, ha detto un portavoce di Waymo in una dichiarazione inviata via email. “Il prezzo è attualmente sperimentale e destinato esclusivamente a sollecitare feedback dai primi piloti e non riflette i vari modelli di pricing presi in considerazione per un servizio pubblico”.

Waymo si sta avvicinando a un servizio commerciale a Phoenix da quando ha iniziato a testare in periferia come Chandler nel 2016. È iniziato sul serio quando Waymo ha lanciato il programma pilota in aprile 2017. Più tardi quell’anno, Waymo ha rimosso dipendenti e passeggeri dalla sua flotta di test , mandando minivan vuoti auto-guidanti sulle strade della grande Phoenix.

A maggio di quest’anno, Waymo ha iniziato a permettere a alcuni dei primi piloti di chiamare un minivan con guida autonoma senza un autista di prova umano al volante. Più recentemente, la società ha lanciato un programma di trasporto pubblico a Phoenix incentrato sulla consegna di persone alle fermate degli autobus e delle stazioni ferroviarie e della metropolitana leggera.

I test continuano anche in altre città, tra cui Mountain View, California e Austin. La società ha annunciato all’inizio di questo mese che i suoi veicoli autonomi hanno guidato 10 milioni di miglia su strade pubbliche negli Stati Uniti.